• 艺术品物流需打通全链条

    图片版权归原作者所有     近年来,艺术品电商崛起、展览交易频次增加等多重因素影响,艺术品物流服务的需求量激增。然而,非标准化的艺术品,尤其是文物艺术品所需的专业门槛较高,使得一些传统的物流企业望而却步。但从市场角度来说,对于成熟、专业、完善的艺术品物流服务需求的呼声却越来越高。对此,火凤凰国际艺术品物流有限公司总经理王文正有着深刻的体会。     作为艺术品流通的重要一环,物流服务显得尤为关键。但现实问题是,由于缺乏相应的行业标准和监管制度,使得艺术品物流运输方面的负面消息不时见诸报端。     据统计,目前做艺术品物流的公司水准参差不齐,专业、成熟、品牌化的艺术品物流公司可谓凤毛麟角。对于普通物流来说,艺术品市场属于小众行业,门槛高、风险大,这也是没有太多资本进驻的主要原因,但总部位于天竺保税区的火凤凰还是毅然进入这一领域。     谈到做艺术品物流的初衷,王文正谈道,“原来做过几次海外文物回流的物流生意,学到很多东西,慢慢喜欢上了艺术品,也对文物艺术品物流产生了浓厚的兴趣。同时,艺术品出入境的手续比较繁复,文物级艺术品通关还要有文物局的相关批文。另外,艺术品电商、线下交易、展览展示等也要解决物流及一系列问题,这是目前整个艺术品市场的痛点,希望帮助行业解决这些问题”。     然而,问题并没有这么简单。除了那些低价位、不易损坏的艺术品外,用传统的物流概念来做艺术品显然是行不通的,尤其是文物艺术品,从包装、运输、进出关手续、布撤展、安防等各个环节都需要一整套严格而专业的流程把控。     王文正表示,以传统的物流方式来做艺术品,是很难持久的,而且面临的风险也极高。所以建立了一套集艺术品包装、运输、仓储、安保等为一体的艺术品物流体系。“首先,根据艺术品的不同属性进行分类,即便是木箱包装、车辆配备及运输等各个环节都有严格的操作标准。目前国内专业级的文物艺术品包装工人数量非常有限,所以要注重专业级文物艺术品包装人才的梯队建设。其次,运输文物艺术品配备专业的进口温控气垫车,能够最大限度保护艺术品不受损伤。在北京、上海、深圳、成都、香港等城市都设有专业的文物艺术品珍品仓库,硬件条件达到了国际水准。除此之外,我们还在计划设立高标准的海外艺术品仓库,搭建艺术品物流的全球运营体系,让中国的文化艺术品真正的 走出去和引进来 .”     坦率而言,一些涉及进出关的展览交易以及繁复的通关手续给行业设置了高门槛,对于艺术品物流企业而言则提供了更大的生存空间。王文正表示,“依托于保税区的政策优势,可以为客户省去很多繁琐的手续,大大提高了行业效率。目前,已经打通国际艺术品通道,与国内外多家画廊、博彩娱乐馆、博物馆、拍卖行有着深度的合作,比如与一些国内外知名拍卖公司成为长期战略合作伙伴,为其完成海外征集拍品之后的一系列工作,提供包括海外点交、包装、运输、进出关手续、仓储、布撤展、安保等服务”。     做一场艺术展览或者拍卖会,通常需要上相应的保险,如果涉及到进出关问题,还需要向海关部门缴纳一定比例的保证金,这对于展览方或者拍卖公司来说,无疑是巨大的成本压力。王文正表示,“一般会根据向海关申报的货值来计算艺术品保证金金额,如果主办方资金能力有限,可以提供艺术品金融服务,目前已经与多个金融机构达成战略合作,有效解决了这些问题”。     火凤凰的野心还不止于此。王文正表示,“立足于保税区和自贸区,这是优势,但我们想做的不只是艺术品物流,而是构建起文化艺术品的全链条,包括艺术品物流、仓储、保险、展陈、鉴定修复、艺术品金融等。接下来我们要做的是文化产业基地,目前已经在四川自由贸易区选址,建设 火凤凰·中国(四川)自贸区一带一路国际文化产业基地 为主的综合产业集群。等该基地装修完成后,会把国际性的展览、艺术品交易、拍卖等实体项目放到这里来”。     北京商报记者 徐磊     ·人物专访·     北京商报:与国外的同行业相比,目前还有哪些差距?     王文正:我们曾经赴欧洲、美洲等地的同行业艺术品物流公司考察,那里的硬件设施科技含量很高,从包装车间、卸货平台、仓储空间、办公空间等都是一体化的,安防措施也是高规格的。同时,这一行业的专业门槛很高,从业人员操作流程、专业车辆配备、展陈把控,都需要严格按标准执行。我们会定期派人去海外接受专业学习培训,不断提高业务能力。另外,专业人才紧缺已成为制约行业整体发展的重要因素,需要有更多的人才进入这一行业,共同推动国内文物艺术品物流行业的发展。     北京商报:现阶段国内艺术品物流发展的最大瓶颈是什么?     王文正:长远来看,艺术品物流行业还是非常有发展前景的。不管从艺术品市场需求还是从文化保护层面来讲,专业的运输、包装、仓储可以更有效地保护这些艺术品。从海关通关方面,需要有很强的政策把控能力。从企业角度,能够规避风险、提高工作效率。现阶段国内艺术品物流发展的最大问题是,在运营的过程中,国内没有现成的经验可以学习,行业标准没有建立,只能结合国外行业经验不断摸索突破、不断创新。     北京商报:在您看来,艺术品物流服务还有哪些提升空间?     王文正:我认为,艺术品物流服务还有很大可以提升的空间,其中重要的一点是艺术品物流的科技化。火凤凰一直在努力将高科技融入到整个物流体系之中,包括艺术品的鉴证溯源系统、实时GPS定位系统等。另外,要保证“此物是此物”,目前绘画作品在这一领域的鉴证技术已经实现了,瓷器方面还在开发过程中。在我看来,高科技应用和优质服务将是艺术品物流未来发展的两大方向,对此我们也不断引进高新技术,同时推出更加全面优质的服务,逐步构建起艺术品物流的全链条。 责任编辑:小明
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